음식 배달 스타트업 HungryPanda가 음식 배달 회사 EASI와 뉴질랜드 아시아 음식 배달 플랫폼인 BUY@HOME을 인수하여 입지를 확대하고 있다고 일요일(1월 9일) 발표했습니다. 런던에 본사를 두고 있으며 CEO인 Eric Liu가 2017년에 설립한 HungryPanda는 미국, 영국, 호주를 포함한 10개국 60개 이상의 도시에서 운영되는 가장 큰 해외 아시아 음식 배달 플랫폼입니다. 인수는 HungryPanda가 서비스의 지역 관리를 개선하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 더 많은 정통 아시아 레스토랑을 제공함으로써 레스토랑을 비즈니스 성공과 고객 경험을 향상시키는 방향으로 전환하는 데 도움이 될 것입니다. 참조: 아시아 음식 배달 스타트업 HungryPanda, 1억 3000만 달러 펀딩 계약 체결 HungryPanda는 지난달 Perwyn이 이끄는 Series D 자금 조달 거래에서 1억 3천만 달러를 모금했으며 Kinnevik, 83North, Felix Capital, Piton Capital, Vintage, Burda Principal Investments 및 Kreos Capital이 추가로 참여했습니다. 새로운 인수로 HungryPanda는 호주와 뉴질랜드의 아시아 음식 배달 리더가 되었습니다. Liu는 발표에서 "이번 인수는 HungryPanda가 선도적인 해외 아시아 음식 배달 플랫폼을 지속적으로 구축하는 데 있어 중요한 이정표"라고 말했습니다. "우리의 세계적 수준의 기술 및 배달 네트워크를 이제 소비자에게 제공할 수 있는 더 넓은 범위의 레스토랑과 결합함으로써 이 중요한 시장에서 우리 비즈니스의 미래 잠재력에 대해 크게 기대하고 있습니다." Liu는 "현지 아시아 음식 배달 서비스를 개선하는 것은 우리에게 있어 첫 번째 단계일 뿐입니다."라고 덧붙였습니다. “우리는 완전한 아시아 신선 식품 및 식료품 배달 서비스를 도입하고 지역 상인의 활동과 소비자를 위한 표적 할인을 추가하는 데 전념하고 있습니다. 아시아 음식 문화에." HungryPanda는 아시아 신선 식품 및 식료품 전자 상거래를 위한 플랫폼인 PandaFresh와 해외 화교를 위한 할인된 온라인 및 오프라인 라이프스타일 서비스를 제공하는 VouchersPanda를 포함하여 작년에 새로운 비즈니스 모델을 출시했습니다. EASI의 국가 운영 관리자인 Kitty Lu는 "이것은 지역 및 국제적으로 바쁜 시장에서 우리의 효율성을 높이고 도달 범위를 확대할 전략적 제휴입니다."라고 말했습니다.

12월 31일 광시좡족자치구 난닝의 난닝 국제철도항에서 컨테이너를 싣고 있다. [사진/신화] 베이징-설날 자정 직후, 화물열차가 화남 광시좡족 자치구에서 지역포괄적경제동반자협정 회원국인 베트남으로 출발했다. The RCEP－the world's largest free trade deal－came into force on Jan 1. The X9101 train carried electronics, daily necessities and chemical products worth more than $10 million. It was expected to reach Hanoi in 28 hours after leaving Nanning, the regional capital of Guangxi. 또한 1월 1일 일본에서 수입된 반사 필름 약 5.6톤이 광둥성 선전의 항구에 도착했습니다. 반사 필름은 휴대폰, 디지털 카메라 및 기타 전자 제품 생산에 사용됩니다. 선전 소재 공급망 서비스 제공업체 Jiuli의 이사인 Chen Guogang은 RCEP 협정의 이행으로 133만 위안 가치의 영화에 대해 6,000위안(9억 4266달러)의 관세 비용을 낮추는 데 도움이 되었다고 말했습니다. RCEP는 2020년 11월 15일 아시아태평양 15개국(동남아국가연합 및 중국, 일본, 대한민국, 호주, 뉴질랜드 10개국)이 2020년 11월 15일부터 8년간의 협상 끝에 서명했다. 2012. 서명국 간의 최적화된 무역 규칙, 간소화된 절차 및 서비스 무역 및 투자 분야의 광범위한 개방으로 모든 회원국의 기업에 실질적인 이익을 가져다 줄 것입니다. 기계 제조업체인 Guangxi Liugong Machinery Co Ltd의 관리자인 Li Dongchun은 "회사와 해외 파트너 모두 동아시아의 지역 경제 통합 추세를 따르면 많은 혜택을 누리고 있으며 RCEP가 이 프로세스를 더욱 촉진할 것이라고 믿습니다."라고 말했습니다. Guangxi Zhuang 자치구의 Liuzhou에 기반을 두고 있습니다. COVID-19 대유행에도 불구하고 2021년 첫 11개월 동안 회사의 수출은 전년 대비 70% 증가한 15,000개에 도달했으며 그 중 3,000개는 ASEAN 국가에 판매되었다고 Li가 말했습니다. 중국 중부 후난성에서 세관 ​​당국은 1월 1일 Zhuzhou Cemented Carbide Works Imp& Exp Co를 포함한 회사에 RCEP 원산지 증명서를 발급했습니다. 아세안 국가, 일본 및 한국에 제품을 수출하는 회사의 매니저인 Li Yuhong은 "RCEP가 발효되면 관세가 점차 0으로 낮아질 것입니다. 우리는 해외 시장을 더욱 확대할 것입니다."라고 말했습니다. 전문가들은 RCEP 하에서 더 높은 수준의 개방, 더 큰 시장, 더 나은 정책이 새로운 개발 기회와 잠재력을 가져올 것이며 이는 세계 경제 회복에 지속적인 모멘텀을 주입할 것이라고 말했습니다. 신화

2021년 11월 3일에 촬영된 항공 사진은 중국 동부 상하이 양산항의 컨테이너 부두를 보여줍니다. [사진/신화] 상하이 -- 2021년 상하이 항의 컨테이너 처리량이 4,700만 20피트 등가 단위(TEU)를 초과하여 COVID-19가 해운 산업에 미치는 영향에도 불구하고 12년 연속 세계 1위를 차지했다고 항만 데이터가 토요일 보여주었습니다. 지난해 이 항구는 대외무역 3200만 TEU, 국내무역 630만 TEU를 처리했다. Shanghai International Port Group Co Ltd에 따르면 항구의 국제 운송 컨테이너 처리량이 처음으로 600만 TEU를 초과했으며 이는 전년 대비 13.4% 증가한 수치입니다. 항만 소식통은 “자동 터미널과 지능형 대형 트럭과 같은 기술 지원이 코로나19 팬데믹 속에서 성장을 달성하는 데 중요한 역할을 했다”고 말했다. 소식통은 포트가 운영 잠재력을 개선하고 산업 체인과 공급망의 안정성을 보장하기 위해 디지털 전환과 생산 방식 전환을 가속화하고 있다고 덧붙였다.

2021년 8월 11일 싱가포르 파시르 판장 컨테이너 터미널에서 항구와 함께 컨테이너선들이 정박하고 있다. [사진/신화] 현재 발효 중인 세계 최대의 자유 무역 협정으로 분석가들은 이익을 확신합니다. 토요일에 발효된 역내포괄적경제동반자협정(Regional Comprehensive Economic Partnership)은 시장을 개방하고 보호무역주의에 맞서면서 아시아 태평양 지역의 경제 성장을 촉진할 것이라고 전문가들은 말합니다. 15개의 아시아 태평양 국가로 구성된 RCEP는 세계 최대의 자유 무역 지역입니다. 동남아시아국가연합(ASEAN) 10개 회원국과 중국, 일본, 한국, 호주, 뉴질랜드로 구성된다. 세계 인구의 약 30%, 국내총생산(GDP) 및 무역량을 포괄하는 이 협정은 아시아 태평양 국가 간의 더 큰 경제 통합을 이끌고 다자주의와 자유 무역의 승리를 의미한다고 관측통들은 말했습니다. 싱가포르 싱크탱크 센테니얼 아시아 어드바이저스(Centennial Asia Advisors)의 마누 바스카란(Manu Bhaskaran) 최고경영자는 "무역 통합이 최소한 온건한 수준에서 계속될 것이라는 확신을 심어주는 역할을 할 것"이라고 말했다. "보호무역주의와 내향적인 정책이 강화되는 시대에 이것은 환영할 일입니다." 필리핀 국제상공회의소(International Chamber of Commerce) 창립 회장인 Francis Chua는 RCEP가 "현대적이고 포괄적이며 고품질의 상호 유익한 경제 파트너십 협정"을 기반으로 하는 더 큰 그룹 내에서 ASEAN 회원국의 위치를 ​​공고히 할 것으로 기대한다고 말했습니다. . 지역 블록에는 인도네시아, 태국, 싱가포르, 필리핀, 말레이시아, 베트남, 브루나이, 캄보디아, 미얀마 및 라오스가 포함됩니다. 일부 아세안 회원국은 아직 협정을 비준하지 않았습니다. 아세안 사무국은 온라인 보고서에서 RCEP의 발효는 "시장 개방, 지역 경제 통합 강화, 개방적이고 자유롭고 공정하고 포용적이며 규칙 기반의 다자간 무역을 지원하려는 지역의 결의의 표현"이라고 말했습니다. 시스템을 구축하고 궁극적으로 전 세계적 전염병 복구 노력에 기여합니다." 보고서는 "ASEAN 사무국은 효과적이고 효율적인 이행을 보장하기 위해 RCEP 프로세스를 지원하기 위해 최선을 다하고 있다"고 밝혔다. Chua는 이 협정이 시장 개방을 보장하고 공급망을 강화하여 경제 회복을 지원할 것이라고 말했습니다. 그는 무역 파트너에게 관세를 인하하도록 요구하는 것 외에도 RCEP는 식품 안전, 포장 및 라벨링 요구 사항에 대한 제품 표준과 같은 비관세 조치의 조화를 강화할 것이라고 말했습니다. ANZ Bank의 동남아시아 및 인도 수석 이코노미스트인 Sanjay Mathur는 �

중국 소비자들은 지역포괄적경제동반자협정(RCEP)이 토요일 발효됨에 따라 더 좋은 품질의 수입 과일과 채소를 좋은 가격에 구매할 가능성이 있다고 관리들과 전문가들이 말했다. 화물 용량 면에서 세계 최대의 항만 대기업인 산둥 항만 그룹은 "콜드 체인 제품과 같은 수입 소비재에 집중하고 RCEP 회원을 포괄하는 수입 소비재를 위한 프리미엄 운송 루트 클러스터를 구축할 것"이라고 말했습니다. 그룹의 총무. Li는 토요일 산둥성 칭다오에서 열린 RCEP 시행 기념식에서 "국내 소비자, 특히 중국 북부 소비자는 태국과 베트남과 같은 국가에서 수입된 과일에 더 빨리 접근할 수 있을 것"이라고 말했습니다. Li는 RCEP 회원 국가가 항만 그룹에 113개의 서비스를 제공하고 있으며, 항만 운영자는 2021년에 RCEP 노선에서 460만 TEU(20피트 등가 단위)의 전체 컨테이너를 처리할 것으로 예상한다고 말했습니다. 이는 전년 대비 11.6% 증가한 수치입니다. . 토요일 산둥성 칭다오에서 RCEP 시행 기념식이 거행됐다. [사진제공:chinadaily.com.cn] Nabhasporn Bhuttarichval 칭다오 태국 총영사관은 RCEP 협정의 이행으로 태국에서 최소 30,000개의 수출품이 관세가 면제될 것이라고 말했습니다. 그녀는 "썩기 쉬운 식품은 더 짧은 시간에 통관을 거쳐 RCEP 회원들에게 과일과 채소의 수출입에 편리함을 가져다 줄 것"이라고 말했다. 아세안-중국 센터의 Chen Dehai 사무총장은 새로 개통된 중국-라오스 철도와 결합된 RCEP 협정의 이행이 중국과 아세안 국가 간의 농산물 무역을 크게 촉진하고 중국 국내 소비자에게 중국산 수입 과일을 제공할 것이라고 말했습니다. 아세안 국가를 합리적인 가격으로 제공합니다.

데이터를 살펴보겠습니다. Google(IIHS)이 쿼리한 데이터에 따르면 2015년에 전 세계 자동차 사고 사망자의 약 2%가 자전거 이용자였습니다. 매년 거의 5,000명의 라이더가 사망했습니다. 별 것 아닌 것처럼 들릴지 모르지만 사람들이 위험에 대해 더 잘 알고 있으면 예방하기 쉽습니다. 가장 심각한 부상은 머리 부상이며 적절하게 설계된 헬멧을 사용하여 예방할 수 있습니다. 실제로 헬멧을 적절하게 사용하면 머리 부상 확률이 50% 감소하고 얼굴이나 목 부상 확률이 33% 감소합니다. 사고 보호 외에도 헬멧은 라이딩 중에도 당신을 보호할 수 있습니다. 당신에게서 나오는 자갈과 돌, 벌, 메뚜기, 매미가 눈에 달려들으니 헬멧을 착용하십시오. 내 헬멧 제품에는 일반적으로 전체 헬멧, 하프 헬멧 및 바이저 헬멧이 포함됩니다. 그 중 최고의 안전성은 풀헬멧, 최고의 편안함은 하프헬멧입니다. (풀페이스헬멧>바이저페이스헬멧>하프페이스헬멧)을 선택하면 가장 안전한 풀페이스 헬멧을 항상 추천합니다 모든 헬멧이 동일한 재료로 만들어지는 것은 아니기 때문에 재료 선택도 중요합니다. 헬멧 외피는 경질 플라스틱, 탄소 섬유, 탄소 케블라 섬유 및 기타 경질 외피가 있는 직조 섬유일 수 있습니다. 탄소 섬유 = 탄소 케블라 섬유> 직조 섬유> 경질 플라스틱 가격은 재료에 따라 수백 달러에서 수천 달러까지 다양하지만 그만한 가치가 있습니다. 교통사고가 났을 때 마음을 지킬 수 있는 건 이것뿐이니까 헬멧의 크기를 결정하는 것은 매우 간단합니다. 줄자를 잡은 후 눈썹과 귀 바로 위의 머리 부분에 감아줍니다. 이 정도가 머리 크기입니다. 마지막으로 사이즈표를 붙입니다. XS: 53-54cm/20.8-21.2인치 S: 55-56cm/21.6-22인치 M: 57-58cm/22.4-22.8인치 길이: 59-60cm/23.2-23.6인치 XL: 61-62cm/24-24.4인치 XXL: 63-64cm/24.8-25.2인치 3XL: 65-66cm/25.6-26인치 위의 치수는 대부분의 사람들에게 적합하나 제조사에 따라 약간의 차이가 있을 수 있으므로 오차의 유무를 적절히 고려하여야 합니다. 당신의 마음은 몸에서 가장 중요한 부분이니 지켜주세요.

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