현지 셰프와 가정식 식사를 갈망하는 사람들을 연결하는 주문형 식사 배달 서비스가 뉴욕에서 성공적으로 시범 운영된 후 이번 주에 뉴저지로 확장한다고 발표했습니다. Woodspoon을 통해 고객은 가정식에서 미슐랭 스타에 빛나는 요리에 이르기까지 모든 것을 포함하는 가정 셰프의 음식 배달을 주문할 수 있습니다. Woodspoon에 따르면 홈 셰프는 다양한 요리를 전문으로 하며 회사는 결제, 포장재 및 배송 서비스와 같은 비즈니스 물류를 처리합니다. Woodspoon은 2인 식사 비용이 일반적으로 $20-$40라고 말했습니다. Woodspoon은 경쟁력 있는 가격을 권장하지만 궁극적으로 요리 가격은 홈 셰프에게 달려 있습니다. 요리사는 수입을 유지합니다. 회사에 따르면 고객은 "결제 거래, 친환경 용기에 포장, 재사용 가능한 봉투 및 배송"을 지원하기 위해 Woodspoon에 가는 서비스 요금을 지불해야 합니다. 뉴욕시에 Woodspoon은 250명의 셰프 네트워크를 보유하고 있습니다. 이 셰프는 웹사이트와 앱에서 프로필을 만들어 브랜드와 고객 기반을 구축하는 데 도움을 줄 수 있습니다. WoodSpoon의 CEO이자 공동 설립자인 Oren Saar는 NJ Advance Media에 "가정식 식사 공간에 대한 엄청난 수요를 보았기 때문에 추가 주요 도시와 위치로 확장하는 것이 우리의 주요 목표였습니다."라고 말했습니다. "우리는 이러한 시장에 새로운 것을 제공하고 더 많은 소비자에게 이전에 없었던 가정식 식사 옵션을 제공하기를 기대합니다." 홈 셰프는 Woodspoon의 별도 앱을 사용하여 주문을 관리하고, 식사 이름을 지정하고, 음식 사진을 찍는 등의 작업을 수행합니다. 회사는 주문 및 배송 프로세스가 "우버 기사가 승객을 수용하는 방식과 유사하게" 작동한다고 말했습니다. 셰프가 주문을 수락하면 온스크린 타이머가 셰프에게 주문하고 포장하는 데 얼마나 많은 시간이 필요한지 알려줍니다. 회사는 요리사에게 포장 및 배달 재료를 제공합니다. 요리사가 주문을 요리하는 동안 Woodspoon과 계약한 제3자 배달 서비스에 알림이 전송됩니다. 회사에 따르면 모든 요리사는 인터뷰, 주방 검사 및 시식 테스트를 포함하는 지원 절차를 거쳐야 합니다. 각 요리사는 또한 미국 식품의약국(FDA)에서 정한 표준을 준수하는 식품 안전 기술에 대한 교육을 받았습니다. 확장하려는 Woodspoon의 야망은 뉴저지에서 멈추지 않습니다. 회사는 또한 미국 전역의 다른 지역으로 확장하는 것을 검토하고 있습니다.
중국 국무원 관세관세위원회가 목요일 발표한 성명을 통해 중국이 2월 1일부터 한국의 일부 수입품에 대해 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 협정에 따라 약속한 관세율을 적용한다고 밝혔다. . 이번 조치는 한국에 대한 RCEP 협정이 발효되는 당일에 이뤄질 것이라고 성명은 전했다. 한국은 최근 RCEP 협정의 수탁자인 ASEAN 사무총장에게 승인서를 기탁했다. 2022년 이후에는 협정에서 약속한 연간 관세 조정이 매년 1일부터 적용됩니다. 한국의 RCEP 이행은 지역 경제 및 무역 협력을 더욱 강화하고 모든 RCEP 회원국에게 상호 이익을 가져다줄 것이라고 성명은 덧붙였다. 세계 최대의 자유무역협정인 RCEP 협정은 1월 1일 발효됐다. 발효 후 협정을 승인한 회원국 간의 상품 무역의 90% 이상이 결국 무관세 대상이 된다. RCEP는 8년 간의 협상 끝에 2020년 11월 15일 아시아 태평양 15개국(동남아 국가 연합 및 중국, 일본, 대한민국, 호주, 뉴질랜드 10개 회원국)이 서명했습니다. 2012년에 시작되었습니다.
하얼빈 -- 중국 동북부 헤이룽장성에 있는 하얼빈 타이핑 국제공항은 전자상거래 화물 전세 비행 서비스의 호황 덕분에 2021년 러시아로 가는 항공 화물 처리량이 호조를 보였다고 공항이 말했다. 공항에 따르면 이 공항은 2021년에 총 199편의 화물 전세 항공편을 처리하여 약 6,550톤의 화물을 러시아로 운송했으며, 이는 전년 대비 130% 이상 증가한 최고 기록입니다. 러시아에서 네 번째로 큰 도시인 예카테린부르크로 가는 이 공항의 화물 서비스는 2013년에 개업하면서 중국 최초의 러시아 전자 상거래 화물 전세 비행 서비스가 되었습니다. 항공 물류 노선은 러시아 구매자가 온라인 플랫폼을 통해 중국 상품을 구매할 때 비용과 배송 시간을 절약하는 데 도움이 됩니다. . 2021년에 공항은 주당 평균 6편의 항공편으로 모스크바행 화물 전세 항공편 서비스를 시작했습니다. 공항 데이터에 따르면 2013년부터 2021년 말까지 거의 1,000회에 가까운 전자 상거래 화물 전세 항공편이 러시아로 이동하여 20,000미터톤 이상의 화물을 운송했습니다.
Instacart는 최신 이니셔티브로 DoorDash, Uber Eats 및 Grubhub와 같은 식료품 배달 분야로 더 나아가고 있는 주요 레스토랑 통합업체에 반발하고 있습니다. 이제 인스타카트가 뜨거운 음식을 팔며 보복을 하고 있다. 온라인 식료품 플랫폼은 목요일(1월 13일) 새로운 Ready Meals Hub의 출시를 발표했으며, Ahold Delhaize와 Kroger가 소유한 여러 최고 식료품 브랜드의 조리 식품을 이미 사용할 수 있습니다. 보도 자료는 이러한 옵션을 "레스토랑 테이크아웃에 대한 비용 효율적인 대안"으로 청구했으며 이는 애그리게이터 고객에게 분명한 이점입니다. Instacart 부사장 겸 제품 책임자인 Daniel Danker는 "새로운 Ready Meals Hub를 통해 레스토랑 배달에 대한 영감을 주고 더 저렴하며 영양가 있는 대체 식품을 선보이고 있습니다. 릴리스. "우리는 또한 소매업체가 고객의 매일 식사 시간 결정과 관련하여 더 많은 판매를 유도하고 '위식량 점유율'을 높일 수 있도록 돕고 있습니다." 이 소식은 식료품 상인들이 재료 공급업체뿐만 아니라 소비자의 모든 식음료 요구 사항을 충족하는 원스톱 매장으로 스스로를 재포지셔닝하려고 점점 더 노력하고 있기 때문에 나온 것입니다. Kroger의 첫 매장 내 레스토랑인 Kitchen United Friday(1월 7일)의 개점에 대해 논의하면서 Ralphs 상품기획 부사장 Kendra Doyel은 "가장 중요한 '저녁 식사는 무엇인가요?' 질문에 대한 답변"으로 매장을 재구성했습니다. 한편, 세계 최대 식료품 소매업체인 월마트(Walmart)는 여러 브랜드의 유령 주방을 매장에 추가하고 있으며, 다른 브랜드는 식료품 제품을 확장하고 개선하고 있습니다. 식료품 가게가 더 많은 종류의 음식으로 범위를 확장하는 것처럼 소비자들은 점점 더 음식 지출을 별도의 레스토랑과 식료품 카테고리가 아니라 연결된 하나의 "먹기" 카테고리로 보고 있습니다. Instacart의 Ready Meals Hub 출시는 이러한 경계를 더욱 모호하게 만듭니다. If Instacart can so much as make a dent in the ready-made meal delivery space, the market opportunity is sizable, suggest findings from the November edition of PYMNTS’ Digital Divide report, “Digital Divide: Aggregators and High-Value Restaurant Customers,” created in collaboration with Paytronix, which featured census-balanced surveys of more than 2,100 United States adults about their ordering behaviors. 연구에 따르면 평균적으로 구매당 $40 이상을 지출하고 일주일에 한 번 이상 주문하는 고소비, 빈도가 높은 레스토랑 고객이 전체 레스토랑 고객의 25%를 차지합니다. 이러한 소비자 중 59%는 Uber Eats를 사용하고 58%는 DoorDash를 사용하며 55%는 Grubhub를 사용합니다. Instacart
외식 산업을 위한 비즈니스 관리 솔루션인 Meal Ticket과 레스토랑을 위한 재고 관리 플랫폼인 MarketMan이 성장 주식 회사 PSG로부터 1억 달러의 투자를 받아 합병을 발표했습니다. 두 회사는 수요일(1월 12일) 합병을 발표하면서 소프트웨어에 합류하여 "음식 서비스 유통업체와 식당 운영자 간의 보다 자동화되고 효율적인 상호 작용"을 제공할 것이라고 말했습니다. 2011년에 설립된 Meal Ticket의 플랫폼은 유통업체에게 "고객 우선" 통찰력을 제공하여 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 매출을 높일 수 있도록 지원합니다. 2013년에 출시된 MarketMan을 사용하면 레스토랑에서 주문 및 재고를 관리하고, 음식 비용을 모니터링하고, 재택 운영을 분석하여 시간을 절약하고 수익성을 높일 수 있습니다. 두 회사는 새로운 제품을 함께 개발하면서 기존 제품을 계속 운영할 것이며 이스라엘에 기반을 둔 엔지니어링 및 제품 개발 팀에 특히 중점을 두고 텔아비브와 뉴욕 사무실 직원을 "상당히" 확장할 계획이라고 말했습니다. 밀티켓의 윙크 존스 대표는 “밀티켓과 마켓맨은 자연스럽게 서로의 사업을 보완해주는 역할을 한다”고 말했다. "Meal Ticket은 식품 유통업체 고객의 공급망 거래에서 400억 달러 이상을 분석하는 반면 MarketMan은 수천 개의 유통업체로부터 구매하는 전 세계 7,000개 이상의 유료 레스토랑에 상당한 발자국을 가지고 있습니다." 마켓맨(MarketMan)의 노암 울프(Noam Wolf) CEO는 이번 거래가 레스토랑 서비스를 계속할 수 있는 "유일한 기회"일 뿐 아니라 "플랫폼 개발을 가속화할 수 있는 기회"라고 덧붙였다. Wolf는 "PSG의 상당한 신규 투자 자본, B2B SaaS 및 결제 분야의 노련한 성장 투자자, Meal Ticket의 상당한 자원 및 전문 지식을 통해 우리는 앞으로 몇 년 동안 다양하고 흥미로운 제품 이니셔티브를 추진할 수 있을 것입니다."라고 말했습니다. 계속되는. PYMNTS는 작년에 내장 결제에 대한 원탁 토론의 일환으로 Wolf와 이야기했습니다. 그는 다양한 레스토랑 관리 도구와 연계된 내장형 결제가 큰 수익 기회를 제공한다는 깨달음에 대해 말했습니다. Wolf가 말했듯이 일부 기업가는 자동차로 업그레이드하는 것이 아니라 더 나은 말을 만드는 데 중점을 둡니다. 다시 말해서, 그들은 그들이 가질 수 있는 것을 상상하기보다 그들이 가지고 있는 도구로 작업하는 것에 대해 생각하고 있습니다.
Girl Scouts는 주문형 쿠키 배달을 위해 DoorDash와 파트너 관계를 맺고 Just Eat Takeaway는 규모를 활용하여 경쟁업체보다 오래갑니다. 또한 미국에서 음식 배달 서비스는 슈퍼 앱이 되기 위해 고군분투하고 있습니다. Square, 캐나다에서 주문형 배송 추가 스퀘어(Square)는 도어대시(DoorDash)의 화이트 라벨 주문 처리 플랫폼인 도어대시 드라이브(DoorDash Drive)를 통해 캐나다에서 스퀘어 온라인(Square Online) 주문에 대한 배송을 시작했다. 12) 보도자료. 미국에서 음식 배달 서비스는 슈퍼 앱 상태를 달성하기 위해 고군분투합니다. 음식 배달 서비스는 빠르게 없어서는 안 될 기회가 있습니다. 그러나 전 세계의 일부 앱은 이러한 관계를 다른 범주로 분류할 수 있었지만(소비자의 디지털 요구를 대부분 충족하는 슈퍼 앱이 됨) 미국의 어느 앱도 이들의 발자취를 따를 수 없었습니다. Just Eat Takeaway는 전 세계 경쟁자들에게 '더 이상 산소가 없다'는 것을 목표로 합니다. 전 세계적으로 경쟁이 치열한 음식배달 부문에서 승패가 바뀌고 있다. 2020년과 2021년에는 가장 큰 시장 점유율을 확보하는 것이 목표였으나 이제는 지분이 상승하고 있습니다. 수요일(1월 12일) 2021년 4분기 재무 결과에 대해 논의하는 애널리스트들과의 통화에서 배달의 거물 Just Eat Takeaway는 현재 목표가 경쟁자들을 완전히 능가하는 성과를 내는 것이라고 밝혔습니다. 주문형 쿠키 배달을 위해 걸스카우트, DoorDash용 Grubhub 폐기 광범위한 감염 우려 속에서 방문 판매 모델이 기껏해야 의심스러운 것으로 판명되면서 걸스카우트가 이번에는 새로운 디지털 주문 파트너와 함께 쿠키 판매에 대한 하이브리드 접근 방식을 다시 한 번 취하고 있습니다.
월요일(1월 10일) 회사 블로그 게시물에 따르면 음식 배달 플랫폼 딜리버리 히어로는 올해 하반기에 손익분기점을 넘고 내년에는 흑자를 낼 것으로 예상하고 있다. 딜리버리 히어로(Delivery Hero)의 최고재무책임자(CFO) 에마뉘엘 토마신(Emmanuel Thomassin)은 발표에서 “Delivery Hero는 수익성 달성에 필요한 규모에 도달하겠다는 분명한 야망과 함께 항상 성장 이니셔티브에 투자해 왔습니다. "적절한 규모를 달성함으로써 우리 생태계의 모든 파트너와 주주에게 엄청난 이익을 가져다줄 수 있다는 확신을 갖고 있습니다." Thomassin은 회사의 투자 전략이 지금까지 성공적임이 입증되었으며 2022년 하반기 언젠가 "음식 배달 사업을 수익성 있게 전환할 수 있는 견고한 궤도를 밟고 있다"고 덧붙였습니다. 독일 베를린에 본사가 있는 Delivery Hero는 아시아, 유럽, 라틴 아메리카, 중동 및 북아프리카의 약 50개국에서 사업을 운영하고 있습니다. 회사 웹 사이트에 따르면 회사는 7억 9,100만 개 이상의 주문을 처리했으며 이는 전년 대비 52% 성장한 것입니다. 딜리버리히어로의 2021년 2분기 전체 주문량의 50%는 딜리버리히어로의 드라이버가 직접 배송했다. 딜리버리 히어로는 전자상거래의 '차세대'라고 불리는 퀵커머스에도 주력하고 있으며, 식료품과 생활용품을 1시간 이내, 보통 10분에서 15분 이내로 배달하기 위해 노력하고 있다. 딜리버리 히어로는 2017년부터 프랑크푸르트 증권 거래소에 상장되었으며 2020년 주요 지수 DAX(Deutscher Aktienindex)의 일부가 되었습니다. 니클라스 외스트버그(Niklas Östberg) 최고경영자(CEO)는 로이터와의 인터뷰에서 "우리의 지침에 따라 2023년에 수익을 올리려면 좋은 위치에 있어야 한다고 말하는 것이 공정하다고 생각한다"고 말했다. 지난달 딜리버리히어로는 바르셀로나에 본사를 둔 유니콘 배달 앱 글로보의 지분 39.4%를 인수했다. 이 거래는 올해 중반에 완료될 것으로 예상되며 Delivery Hero는 Glovo의 44%에서 83.4%의 소유권을 갖게 됩니다. 배달 거인은 또한 라틴 아메리카 배달 회사 Rappi에 대한 1억 5천만 달러의 소유권 지분을 매각했는데, 이는 회사 투자의 대부분에 해당합니다.
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